Informations complémentaires
| Couleurs | Blanc, Noir, Rouge |
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New NX 500
Descritif
Prix catalogue : 7.449 €
Année : 2024
Cylindre : 500 cm3
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MOTO GARANTIE 5 ANS*
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Le petit trail de la gamme Honda compatible A2 change de style mais aussi de nom pour 2024. La puissance et le couple issus du bicylindre 471 cm3 restent identiques (35 kW/43 Nm) – mais une reprogrammation de la centrale ECU permet d'augmenter les sensations d'accélérations tandis que le système de contrôle de couple HSTC est présent d'origine. De nouvelles jantes sauvegardent 1,5 kg de poids non suspendu (sur un gain
total de 3 kg), les réglages de l'amortisseur arrière et de la fourche inversée Showa SFFBP de ø 41 mm ont été revus alors que les disques avant sont associés à des étriers 2 pistons. Une toute nouvelle optique avant à LED favorise la visibilité tandis que d'origine. De nouvelles jantes sauvegardent 1,5 kg de poids non suspendu (sur un gain total de 3 kg), les réglages de l'amortisseur arrière et de la fourche inversée Showa SFFBP
de ø 41 mm ont été revus alors que les disques avant sont associés à des étriers 2 pistons. Une toute nouvelle optique avant à LED favorise la visibilité tandis que l'instrumentation profite d'un nouvel écran TFT de 5 pouces commandé au guidon et disposant de l'application de connectivité Honda RoadSync.
(Voir conditions de prix, dans la limite des stocks disponibles. Photos non contractuelles.)
Toutes les caractéristiques techniques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.
Couleurs et Accessoires
Fiche technique
Type
Bicylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
Cylindre
471 cm3
Alésage X course
67 x 66,8 mm
Rapport volumétrique
10,7 à 1
Puissance maxi.
35 kW à 8 600 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi.
43 Nm à 6 500 tr/min (95/1/EC)
Capacité d'huile
3,2 litres
Émissions CO2
82 g/km
Carburation
Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant
17,5 litres (y compris réserve)
Consommation de carburant
3,60 l/100 km (Mode WMTC*)
* Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon le style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres
Allumage
Transistorisé avec avance électronique
Démarrage
Electrique
Batterie
12V / 7,4 Ah
Éclairage avant
LED
Éclairage arrière
LED
Instrumentation
Écran TFT 5 pouces avec compteur de vitesse, comptetours, totalisateurs kilométriques, horloge, indicateur de rapport engagé, connectivité préinstallée…
Sécurité
Freinage antiblocage ABS, système antidémarrage HISS, système d’alerte de freinage d’urgence ESS
Embrayage
Multidisque humide
Boîte
6 rapports
Transmission finale
Chaîne à joints toriques
Type
Diamant en acier
Dimensions (LxlxH)
2 165 x 830 x 1 415 mm
Empattement
1 445 mm
Angle de chasse
27,5°
Chasse
108 mm
Hauteur de selle
830 mm
Garde au sol
180 mm
Poids tous plein faits
196 kg
Type avant
Fourche télescopique inversée Showa SFFBP ø 41 mm, réglable en précharge, débattement 150 mm
Type arrière
Monoamortisseur ProLink réglable en précharge (5 pos), débattement 135 mm Roues
Type avant et arrière
En aluminium coulé
Jantes avant
19 x MT2.5
Jantes arrière
17 x MT4.5
Pneumatiques avant
110/80R – 19M/C (59H), profil mixte
Pneumatiques arrière
160/60R – 17M/C (69H), profil mixte
Type avant
Double disque hydraulique ø 296 x 4 mm avec étrier 2 pistons et plaquettes résine, antiblocage ABS
Type arrière
Simple disque hydraulique ø 240 x 5 mm avec étrier simple piston et plaquettes résine, antiblocage ABS
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