Informations complémentaires
| Couleurs | Noir Métal, Tricolore |
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New Africa Twin Adv Sports SE DCT
Descritif
Prix catalogue : 19.599 €
Année : 2024
Cylindre : 1100 cm3
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MOTO GARANTIE 5 ANS*
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Version Réplica au prix de 19.899 €
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La nouvelle CRF1100L Africa Twin Adventure Sports évolue en profondeur afin de conforter encore ses aptitudes aux voyages longue distance. Elle offre désormais d'origine un ensemble de suspensions Showa EERA™(Electronically Equipped Ride Adjustment) dont les débattements ont été légèrement réduits, une roue avant 19 pouces et une selle abaissée. La motorisation revendique une augmentation de son couple de 7 %
tandis que la partie supérieure du carénage a été retravaillée pour davantage de protection. Comme auparavant, l'électronique fait appel à une centrale inertielle IMU 6 axes qui pilote les différents modes de conduite, le contrôle de couple HSTC, l'ABS en courbe, le contrôle de cabrage et de délestage de l’arrière, sans oublier la fonction de détection d’entrée en courbe. Les aspects pratiques restent omniprésents sous la forme
de multiples modes de conduite, d'un régulateur de vitesse, de poignées chauffantes, d'un port USB, d'une prise 12V et d'une instrumentation avec écran tactile TFT couleur de 6,5 pouces intégrant les systèmes Apple Carplay® et Android Auto® ainsi qu’une connectivité Bluetooth. La double optique avant à LED intègre des feux de jour (DRL) ainsi que des feux de virages. La version à double embrayage DCT offre de meilleures sensations au démarrage ainsi qu'à faible allure.
4 "packs" d'accessoires spécifiques (Rally, Adventure, Urban et Travel) sont disponibles pour améliorer encore les qualités et les aspects pratiques sur route ou en tout-terrain.
(Voir conditions de prix, dans la limite des stocks disponibles. Photos non contractuelles.)
Toutes les caractéristiques techniques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.
Couleurs et Accessoires
Fiche technique
Motorisation
Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau
Cylindrée
1 084 cm3
Puissance maxi
75 kW à 7 500 tr/min
Couple maxi
112 Nm à 5 500 tr/min
Alésage x Course
92 x 81,5 mm
Capacité d'huile
5,2 litres
Émissions de CO2
114 g/km
Carburation
Injection électronique PGMFI
Capacité de carburant
24,8 litres
Émissions CO2
112 g/km (version ABS)
Consommation (WMTC)
4,9 l/100 km*
* Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon le style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres.
Allumage
Digital avec avance électronique
Démarrage
Électrique
Batterie
12 V6 Ah LithiumIon
Feux avant
Double optique LED
Feux arrière
LED
Assistance électronique
Système antiblocage ABS, système de contrôle de couple HSTC à 3 niveaux + déconnexion, système antidémarrage HISS, système anticabrage…
Équipements
Écran tactile TFT multifonctions de 6,5 pouces, feux de jour, feux de virages, Apple Carplay et Android Auto, Bluetooth audio, prise USB, prise 12V, clignotants à arrêt automatique, régulateur de vitesse, poignées chauffantes, signal de freinage d’urgence, IMU, systèmes de contrôle de couple et d’anticabrage…
Embrayage
Double embrayage multidisque en bain d'huile avec mode spécifique toutterrain
Transmission
6 rapports en prise constante avec mode spécifique toutterrain
Transmission finale
Chaîne à joints toriques
Type
Double poutre/simple berceau dédoublé en acier
Dimensions (L x l x H)
2 305 x 960 x 1 475 mm
Empattement
1 550 mm
Angle de chasse
27,50°
Traînée
106 mm
Hauteur de selle
835 / 855 mm
Garde au sol
220 mm
Poids tous pleins faits
253 kg
Suspension Avant
Fourche inversée à cartouche Showa ø 45 mm avec système de contrôle électronique EERA, réglage électrique en compression et détente. Débattement 210 mm
Suspension Arrière
ProLink avec monoamortisseur à gaz Showa avec système de contrôle électronique EERA, réglage électrique en compression et détente, réglage hydraulique en précharge. Débattement 200 mm
Jante Avant
Aluminium rayonnées, rayons inox
Jante Arrière
Aluminium rayonnées, rayons inox
Pneumatique Avant
110/80R19M/ C 59V Tubeless
Pneumatique Arrière
150/70R18M/ C 70H Tubeless
Avant
Double disque hydraulique ø 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté. Modes ABS route et tout terrain.
Arrière
Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS déconnectable et plaquettes métal fritté ) + frein de parking par étrier simple pisto. Modes ABS route et tout terrain.
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