Informations complémentaires
| Couleurs | Blanc, Gris |
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Goldwing Touring DCT
Descritif
Prix catalogue : 37.699 €
Année : 2024
Cylindre : 1800 cm3
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MOTO GARANTIE 5 ANS*
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Référence incontestée de son segment, la Gold Wing Tour a été intégralement redessinée en 2018 avec, entre autres, une réduction drastique du poids, une nouvelle suspension avant à double triangle et un nouveau 6 cylindres à plat avec transmission DCT à 7 rapports. Le reste de l’équipement est à la hauteur de la réputation de la machine avec une instrumentation à écran TFT 7 pouces, un système de navigation par
gyrocompas, la compatibilité avec les plateformes Apple CarPlay™ et Android Auto™, une suspension avant à double triangle et un nouveau 6 cylindres à plat avec transmission DCT à 7 rapports. Le reste de l’équipement est à la hauteur de la réputation de la machine avec une instrumentation à écran TFT 7 pouces, un système de navigation par gyrocompas, la compatibilité avec les plateformes Apple CarPlay™ et Android Auto™, un système audio hifi, une bulle à réglage électrique, un système de démarrage sans clef Smart Key, 4 modes de conduite, un système de contrôle de couple HSTC et une assistance de démarrage en côte.
Pour 2024, la Gold Wing Tour DCT Airbag profite d’une nouvelle robe.
(Photos non contractuelles, dans la limite des stocks disponibles)
Toutes les caractéristiques techniques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.
Couleurs et Accessoires
Fiche technique
Type
6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 24 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée
1 833 cm3
Alésage x Course
73 x 73 mm
Rapport volumétrique
10,5 à 1
Puissance maxi.
93 kW à 5 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi.
170 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC)
Capacité d’huile
5,6 litres
Carburation
Injection électronique PGM-FI avec starter automatique
Capacité de carburant
21,1 litres (dont 4 litres de réserve)
Consommation
5,5 litres / 100 km*
* Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon votre style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres.
Allumage
Digital transistorisé avec avance électronique
Démarrage
Alterno-démarreur
Batterie
12 V/20 AH
Instrumentation
Compteur et compte-tours numériques ; Écran central TFT avec montre de bord, informations audio et de navigation, réglages divers ; Écrans latéraux avec compteurs kilométriques (trip x 2), jauge de carburant, indicateur de consommation/ autonomie, de température moteur et ambiante, indicateur de rapport engagé, témoins de systèmes ABS et HSTC
Sécurité
Airbag (DCT), système de freinage combiné avec antiblocage ABS, système de contrôle de couple HSTC, système antidémarrage Smart Key, régulateur de vitesse, système d'assistance pour démarrage en côte
Éclairage
Avant : Double optique à diodes / Arrière : Diodes
Embrayage
Double embrayage multidisque en bain d’huile
Boite de vitesse
7 rapports avec marche arrière
Transmission finale
Arbre et cardans
Type
Double poutre en aluminium, type Diamant
Dimensions (L x l x H)
2 575 x 905 x 1 430 mm
Empattement
1 695 mm
Angle de chasse
30,50 °
Traînée
109 mm
Hauteur de selle
745 mm
Garde au sol
130 mm
Poids tous pleins faits
390 kg
Type Avant
Double triangle avec monoamortisseur, réglable électriquement en hydraulique (selon mode de conduite).
Type Arrière
Pro-Link avec monoamortisseur réglable électriquement en précharge et hydraulique (selon mode de conduite).
Type
Jantes aluminium
Jantes Avant
18 x 3,50
Jantes Arrière
16 x 6,00
Pneumatiques Avant
130/70-18
Pneumatiques Arrière
200/55-16
Type Avant
Double disque hydraulique D-CBS ø 320 x 4,5 mm avec étriers 6 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté
Type Arrière
Simple disque hydraulique ventilé D-CBS ø 316 x 11 mm avec étrier 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté + frein de parking (DCT)
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