New Goldwing Tour DCT 2021

Descritif

Prix catalogue : 36.999 €

Année : 2021

Cylindre : 1800 cm3

-
MOTO GARANTIE 5 ANS*
-
Référence incontestée de son segment, la Goldwing « Tour » a été intégralement redessinée en 2018 avec -entre autres-, une réduction drastique du poids, une nouvelle suspension avant à double triangle et un nouveau 6 cylindres à plat avec transmission DCT à 7 rapports optionnelle. Le reste de l’équipement est à la hauteur de la réputation de la machine avec une instrumentation à écran TFT 7 pouces, un système de navigation par gyrocompas, la compatibilité avec les plateformes Apple CarPlay™ et Android Auto™, une bulle à réglage électrique, un système de démarrage sans clef Smart Key, 4 modes de conduite, un système de contrôle de couple HSTC et une assistance de démarrage en côte.
Pour 2021, la Goldwing « Tour » revient avec une capacité de bagagerie augmentée, un nouveau matériau de selle, un siège passager plus confortable et un système audio optimisé.
-
(Photos non contractuelles, dans la limite des stocks disponibles)

Toutes les caractéristiques techniques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.


Couleurs et Accessoires

Clear selection
  •  *

    Annuler la sélection

Fiche technique

Type 6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 24 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée 1 833 cm3
Alésage x Course 73 x 73 mm
Rapport volumétrique 10,5 à 1
Puissance maxi. 93 kW à 5 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. 170 Nm à 4 000 tr/min (95/1/EC)
Capacité d’huile 5,6 litres
Carburation Injection électronique PGM-FI avec starter automatique
Capacité de carburant 21,1 litres (dont 4 litres de réserve)
Consommation 5,5 litres / 100 km*
* Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon votre style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres.
Allumage Digital transistorisé avec avance électronique
Démarrage Alterno-démarreur
Batterie 12 V/20 AH
Instrumentation Compteur et compte-tours numériques ; Écran central TFT avec montre de bord, informations audio et de navigation, réglages divers ; Écrans latéraux avec compteurs kilométriques (trip x 2), jauge de carburant, indicateur de consommation/ autonomie, de température moteur et ambiante, indicateur de rapport engagé, témoins de systèmes ABS et HSTC
Sécurité Airbag (DCT), système de freinage combiné avec antiblocage ABS, système de contrôle de couple HSTC, système antidémarrage Smart Key, régulateur de vitesse, système d'assistance pour démarrage en côte
Éclairage Avant : Double optique à diodes / Arrière : Diodes
Embrayage Double embrayage multidisque en bain d’huile
Boite de vitesse 7 rapports avec marche arrière
Transmission finale Arbre et cardans
Type Double poutre en aluminium, type Diamant
Dimensions (L x l x H) 2 575 x 905 x 1 430 mm
Empattement 1 695 mm
Angle de chasse 30,50 °
Traînée 109 mm
Hauteur de selle 745 mm
Garde au sol 130 mm
Poids tous pleins faits 390 kg
Type Avant Double triangle avec monoamortisseur, réglable électriquement en hydraulique (selon mode de conduite).
Type Arrière Pro-Link avec monoamortisseur réglable électriquement en précharge et hydraulique (selon mode de conduite).
Type Jantes aluminium
Jantes Avant 18 x 3,50
Jantes Arrière 16 x 6,00
Pneumatiques Avant 130/70-18
Pneumatiques Arrière 200/55-16
Type Avant Double disque hydraulique D-CBS ø 320 x 4,5 mm avec étriers 6 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté
Type Arrière Simple disque hydraulique ventilé D-CBS ø 316 x 11 mm avec étrier 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté + frein de parking (DCT)

Information complémentaire

Couleurs

Noir, Rouge

Avis

Il n’y pas encore d’avis.

Be the first to review “New Goldwing Tour DCT 2021”