Integra 750 A2

Descritif

Prix catalogue : 9.999 €

Année : 2019

Cylindre : 750 cm3

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Accessible permis A2
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L’Integra -lancé en 2012- en même temps que deux autres machines issues de la plateforme NC (pour New Concept)- tire son nom du fait qu’il intègre tout à la fois la facilité d’utilisation d’un scooter et les caractéristiques dynamiques d’une moto.
Équipé d'origine de la transmission à double embrayage DCT, son bicylindre en ligne a bénéficié en 2014 d'une augmentation de cylindrée, fixée à 745 cm3. Un style plus tranchant ainsi qu'une ergonomie et un comportement dynamique améliorés complétaient le surcroît de puissance et de performances.
2016 marque une nouvelle étape dans le développement de l'Integra. Les évolutions portent sur le style, les aspects pratiques et le plaisir de conduite, rendant encore plus excitant l'un des modèles les plus originaux de la gamme Honda.

(Voir conditions de prix, dans la limite des stocks disponibles. Photos non contractuelles.)

Toutes les caractéristiques techniques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.

Couleurs et Accessoires

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Fiche technique

Type Bicylindre en ligne, Simple ACT, 4 temps, 8 soupapes à refroidissement liquide. Euro 4.
Cylindre 745 cm3
Alésage X course 77 x 80 mm
Rapport volumétrique 10.7 : 1
Puissance maxi. 35 kW à 6 250 tr/mn (95/1/EC)
Couple maxi. 68 Nm à 4 750 tr/mn (95/1/EC)
Capacité d'huile 4.1 litres
Émissions de CO2 81 gr / km
Carburation Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant 14.1 litres
Consommation 3,49 litres / 100 km (en mode D - WMTC)
* Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon votre style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres.
Démarrage Électrique
Batterie 12 V/11.2 AH
Alternateur 448 W à 5000 tr/mn
Éclairage avant Diodes
Éclairage arrière Diodes
Instruments Compteur et compte-tours digitaux, compteurs kilométriques (trip x 2), jauge de carburant, indicateur de consommation moyenne et instantanée, montre de bord, indicateur de rapport engagé, témoin de température moteur…
Sécurité Système antidémarrage HISS
Embrayage Double embrayage multidisque en bain d’huile
Boîte 6 rapports
Transmission finale Par chaîne
Type Diamant en tubes d’acier
Dimensions (LxlxH) 2 215 mm x 810 mm x 1 440 mm
Empattement 1 525 mm
Angle de chasse 27°
Trainée 110 mm
Hauteur de selle 790 mm
Garde au sol 135 mm
Poids en ordre de marche 238 kg
Type avant Fourche télescopique ø 41 mm, débattement 120 mm
Type arrière Monoamortisseur avec système ProLink, débattement 120 mm
Type avant En aluminium coulé
Jantes avant 17M/C x MT3.50
Jantes arrière 17M/C x MT4.50
Pneumatiques avant 120/70-ZR17M/C (58W)
Pneumatiques arrière 160/60-ZR17M/C (69W)
Type avant Simple disque hydraulique ø 320 avec étrier 2 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
Type arrière Simple disque hydraulique ø 240 avec étrier simple piston, ABS et plaquettes résine

Information complémentaire

Couleurs

Blanc, Noir,