Africa Twin « Adventure Sports »

Descritif

Prix catalogue : Standard : 14.999 € / DCT : 15.999 €

Année : 2018

Cylindre : 1000 cm3

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Couleur : Tricolore 30ème Anniversaire.
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La nouvelle version du fer de lance de la gamme trail Honda vise désormais l’aventure lointaine avec un grand réservoir assurant plus de 500 km d’autonomie, une position de conduite rehaussée, une garde au sol plus importante, des poignées chauffantes d’origine, un habillage plus protecteur et des suspensions aux débattements augmentés. Cette nouvelle version dispose également d’un système de commande des gaz électronique TBW avec 3 modes de conduite spécifiques, de paramètres étendus pour le système de contrôle de couple HSTC ainsi que d’un ensemble admission/échappement revu. Enfin, le 30e anniversaire de l'apparition de l’Africa Twin est célébré par un coloris unique spécifique.

(Voir conditions de prix, dans la limite des stocks disponibles. Photos non contractuelles.)

Toutes les caractéristiques techniques sont indicatives et susceptibles d’évoluer sans préavis.

Couleurs et Accessoires

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Fiche technique

Motorisation Bicylindre en ligne, 4 temps, 8 soupapes Unicam avec vilebrequin calé à 270°
Cylindrée 998 cm3
Puissance maxi 70 kW (95 ch) à 7 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi 98 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
Alésage x Course 92 x 75,1 mm
Carburation Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant 24,2 litres
Consommation (WMTC) 4,6 L / 100 km* (Méca) - 4,58L / 100 km* (DCT)
*Données résultant de tests effectués par Honda dans le respect des normes WMTC. Ces tests ont été menés par un pilote seul, sur route ouverte et avec un modèle standard sans équipement optionnel supplémentaire. La consommation de carburant peut varier selon le style de pilotage, l’entretien apporté au véhicule, les conditions météorologiques, l’état des routes, la pression des pneumatiques, la présence éventuelle d’accessoires, la charge, le poids de l’équipage et de nombreux autres paramètres.
Allumage Digital avec avance électronique
Démarrage Électrique
Batterie 12 V Lithium-ion
Instrumentation Cristaux liquides type Rallye avec compteur de vitesse, compte-tours, compteurs kilométriques (trip x 2), jauge de carburant, indicateur de consommation, de température ambiante, de rapport engagé, montre de bord, témoins de systèmes ABS et HSTC (selon version)
Embrayage (Mécanique) Multidisque en bain d'huile à glissement assisté.
Embrayage (DCT) Double-embrayage multidisque en bain d'huile avec mode spécifique tout-terrain
Boite 6 rapports
Transmission finale Chaîne à joints toriques
Type Double poutre/simple berceau dédoublé en acier
Dimensions (L x l x H) 2 340 x 930 x 1 570 mm
Empattement 1 580 mm
Angle de chasse 27,50°
Trainée 115 mm
Hauteur de selle 900 / 920 mm
Garde au sol 270 mm
Poids tous pleins faits 243 kg (Méca) / 253 kg (DCT)
Avant Fourche inversée à cartouche Showa ø 45 mm réglable en précharge, compression et détente. Débattement 252 mm
Arrière ProLink avec monoamortisseur Showa réglable en précharge et détente. Débattement 240 mm
Type Aluminium rayonnées
Jante Avant 21 x 2.15
Jante Arrière 18 x 4.00
Pneumatique Avant 90 / 90 - 21 avec chambre
Pneumatique Arrière 150 / 70 - 18 avec chambre
Avant Double disque hydraulique ø 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté
Arrière (Méca) Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS déconnectable et plaquettes métal fritté (version ABS).
Arrière (DCT) Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS déconnectable et plaquettes métal fritté + frein de parking par étrier simple piston (version DCT-ABS uniquement)

Information complémentaire

Couleurs

Tricolore, Tricolore DCT

Avis

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